1. Placă de pat medical din fibră de carbon: Deoarece fibra de carbon are caracteristicile unei rezistențe ridicate, densitate scăzută și o rată de absorbție extrem de scăzută a razelor X, în domeniul echipamentelor de radiații medicale, materialul compozit din fibră de carbon este utilizat ca panou, iar mijlocul este o structură „sandwich” cu un miez de spumă PMI. Placa sandwich din spuma PMI din fibra de carbon este folosita ca placa de pat care sustine pacientul si transmite razele. Performanța sa de transmisie cu raze X, claritatea imaginii, rezistența și rigiditatea sunt semnificativ mai bune decât plăcile de pat tradiționale, cum ar fi plăcile din policarbonat și rășină fenolică, ceea ce este util pentru a îmbunătăți performanța generală a echipamentului. A jucat un rol important.

2. Echipament de arme din fibră de carbon: Panoul sandwich din spumă PMI din fibră de carbon nu numai că are proprietățile mecanice excelente ale fibrei de carbon, menține rezistența la coroziune a matricei, rezistența la șoc termic, rezistența la temperaturi ridicate, dar are și rezistență specifică ridicată, rigiditate specifică ridicată, rezistență la șoc termic, performanță excelentă, cum ar fi ca rezistență la temperaturi ridicate. Datorită performanței sale superioare, panourile sandwich din spumă PMI din fibră de carbon sunt utilizate pe scară largă în industria aerospațială, sisteme de arme și alte domenii. Materialele sandwich din spumă PMI din fibră de carbon sunt folosite în cabinele armamentului de rachete din țara mea, cum ar fi cabinele echipamentelor și cabinele radar.

3. Capac motor din fibră de carbon: Capacul motorului este o parte importantă a capacului exterior al caroseriei mașinii. Designul său de stil exterior ia în considerare în principal stilul vehiculului și cerințele aerodinamice. Ca capac exterior, capacul motorului nu suportă sarcină. Designul structural al capacului motorului necesită în principal rigiditate și greutate redusă. În prezent, cerințele de protecție împotriva coliziunilor pietonilor au fost crescute. Structura sandwich din alte componente, în special în aplicarea barelor de protecție, a demonstrat capacitatea de a ține cont simultan de cerințele de rigiditate și ușurință și absorbția energiei de coliziune.

Structura panoului sandwich este o structură tipică ușoară și de înaltă rigiditate. În comparație cu alte materiale comune, materialul compozit din fibră de carbon al panoului sandwich are o rigiditate mai mare și o densitate mai mică. Poate reduce și mai mult greutatea, asigurând în același timp rigiditatea. Miezul sandwich din panoul sandwich poate absorbi energie în timpul unei coliziuni pentru a compensa lipsa conversiei energiei cinetice a hotei după greutatea ușoară. Prin urmare, structura panoului sandwich din fibră de carbon este o nouă structură a capacului motorului cu un potențial mare în ceea ce privește satisfacerea simultană a rigidității, a greutății ușoare și a protecției împotriva coliziunii pietonilor.