Aeronavele de aviație necesită ca materialele utilizate să fie cât mai ușoare posibil pe baza satisfacerii altor proprietăți pentru a economisi combustibil și a crește capacitatea de încărcare. Un material de spumă PMI, asemănător unui burete, ușor are o rezistență la flacără de 800 ° F. Chiar și la această temperatură, materialul de spumă PMI este doar carbonizat și descompus, ceea ce poate reduce accidentele în zbor. De asemenea, materialul poate prelungi durata de viață a pasagerilor aeronavei cu 2-5 minute în cazul unui incendiu extern de combustibil. În prezent, giganți ai aviației precum Boeing, Lockheed Martin, General Motors, Airbus și Donnell folosesc spumă PMI în mod extensiv pe aeronavele pe care le produc.

Nu numai aeronavele mari, ci și aeronavele civile mici, spuma PMI este utilizată pe scară largă ca material sandwich. Datorită proprietăților excelente ale spumei PMI, aceasta a devenit un material de spumă ideal pentru avioane și alte avioane. Pe nava spațială, cum ar fi naveta spațială, stația spațială, sonda Marte și modulul lunar, datorită mediului său special de operare, materialele de pe componente nu numai că trebuie să reziste la temperaturile ridicate aduse de zbor, ci trebuie să fie și ușoare și ignifug. , Absorbția sunetului, absorbția șocurilor și alte performanțe.

Spuma PMI este folosită ca rezervoare de stocare la temperatură joasă, materiale de transmitere a valurilor, sisteme de izolare a fuzelajului, scaune de aeronave, iar PMI poate fi transformat în materiale structurale tip fagure. Sistemul de izolare termică realizat din spumă PMI-aluminiu-Spumă PMI poate menține o bună performanță de izolare termică la -217 ℃ și mediul de zbor supersonic 204 ℃.