După un tratament adecvat la temperatură ridicată, spuma PMI poate rezista cerințelor procesului de întărire a materialului compozit la temperatură înaltă, astfel încât spuma PMI a fost utilizată pe scară largă în domeniul aviației. Spuma PMI de densitate medie are proprietăți bune de fluaj compresiv și poate fi autoclavată la o temperatură de 120oC -180oC și o presiune de 0,3-0,5MPa. Spuma PMI poate îndeplini cerințele de performanță la fluaj ale procesului obișnuit de întărire preimpregnată și poate realiza co-întărirea structurii sandwich.

Ca material aerospațial, spuma PMI este o spumă uniformă, rigidă, cu celule închise, cu practic aceeași dimensiune a porilor. Spuma PMI poate îndeplini și cerințele FST. O altă caracteristică a structurii sandwich cu spumă în comparație cu structura sandwich NOMEX® în fagure este că rezistența sa la umiditate este mult mai bună. Deoarece spuma este cu celule închise, este dificil ca umiditatea și umezeala să intre în miezul sandwich. Deși structura sandwich cu fagure NOMEX® poate fi, de asemenea, co-întărită, aceasta va reduce rezistența panoului compozit.

Pentru a evita colapsul materialului de miez sau deplasarea laterală în timpul procesului de co-întărire, presiunea de întărire este de obicei de 0,28-0,35 MPa în loc de 0,69 MPa pentru laminate. Acest lucru va duce la o porozitate mai mare a panoului compozit. În plus, deoarece diametrul porilor structurii de fagure este relativ mare, pielea este susținută doar de peretele de fagure, ceea ce va face ca fibrele să se îndoaie și să reducă rezistența stratului de piele compozit.

Ca material de bază al spumei cu structură sandwich, spuma PMI a fost utilizată cu succes în diferite structuri de aeronave. Una dintre cele mai proeminente aplicații este panoul lateral de admisie a aerului motorului din spatele aeronavei Boeing MD 11. Prelucrarea de precizie CNC și termoformarea spumei reduce foarte mult costul așezării. Materialul de bază din spumă PMI de înaltă performanță are o rezistență bună la compresie și fluaj în timpul procesului de întărire, astfel încât panoul să fie compactat și suprafața să fie neuniformă.

În comparație cu miezul de fagure, structura izotropă a porilor a spumei PMI poate îndeplini și cerințele de stabilitate dimensională sub presiune laterală în timpul procesului de întărire al autoclavei. Spre deosebire de structura de fagure, nu trebuie umplut cu lipici de spumă. În plus, spuma poate transfera uniform presiunea autoclavei pe stratul panoului de sub spumă pentru a-l face compact fără defecte de suprafață, cum ar fi indentarea. Structura de bandă rigidizată de tip A umplută cu spumă poate fi aplicată pe componente precum suprafețele de lansare radar, pereții nacelei, învelișurile fuzelajului și stabilizatorii verticali.