Aplicarea structurii spumei PMI:

După un tratament adecvat la temperatură înaltă, spuma PMI poate rezista la cerințele procesului de întărire a materialului compozit la temperaturi înalte, ceea ce face ca spuma PMI să fie utilizată pe scară largă în domeniul aviației. Spuma PMI de densitate medie are proprietăți bune de fluaj prin compresie și poate fi întărită prin autoclavă la o temperatură de 120oC-180oC și o presiune de 0,3-0,5MPa. Spuma PMI poate îndeplini cerințele de performanță la fluaj ale procesului obișnuit de întărire preimpregnată și poate realiza co-întărirea structurii sandwich.

Spuma PMI ca material aerospațial este o spumă uniformă rigidă cu celule închise, cu o dimensiune a porilor care este practic aceeași. Spuma PMI poate îndeplini și cerințele FST. O altă caracteristică a structurii sandwich cu spumă în comparație cu structura sandwich NOMEX® în fagure este că rezistența sa la umiditate este mult mai bună. Deoarece spuma este cu celule închise, umiditatea și umiditatea sunt dificil de introdus în miez. Deși structura sandwich cu fagure NOMEX® poate fi, de asemenea, co-întărită, aceasta va reduce rezistența panoului compozit.

Pentru a evita strivirea miezului sau deplasarea laterală a fagurelui în timpul procesului de co-întărire, presiunea de întărire este de obicei de 0,28-0,35 MPa în loc de 0,69 MPa obișnuită pentru laminate. Acest lucru va duce la o porozitate mai mare a panoului compozit. În plus, deoarece diametrul porilor structurii de fagure este mare, pielea este susținută numai în poziția peretelui de fagure, ceea ce va provoca îndoirea fibrei de spumă PMI și va reduce rezistența stratului de piele compozit.